Innovación tecnológica y proyectos artesanales transformarán los caminos rurales
La presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, anunció una histórica inversión de 70 mil millones de pesos para este año, enfocada en la rehabilitación y mantenimiento de la red vial nacional. Esta estrategia incluye autopistas de cuota, carreteras federales libres de peaje y rutas alimentadoras. Un componente central del plan son los caminos artesanales, los cuales contarán con un financiamiento anualizado de cerca de 6 mil millones de pesos entre 2027 y 2030 para asegurar la conectividad y el desarrollo de 327 mil habitantes mediante la optimización de 888 kilómetros de vías.
Durante su conferencia matutina "Las mañaneras del pueblo", la mandataria explicó que el nuevo esquema de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) va más allá del bacheo tradicional. Detalló que ahora se incorporan materiales avanzados en los caminos rurales de tierra para prolongar significativamente su durabilidad y evitar que el mantenimiento se pierda con rapidez. Asimismo, resaltó que la cartera de proyectos de la dependencia se ha expandido de forma integral, abarcando no solo puentes y nuevas vialidades, sino también la edificación de centros educativos e instalaciones hospitalarias.
Despliegue técnico y asignación presupuestal por regiones dinamizan el empleo formal
Por su parte, el titular de la SICT, Jesús Esteva Medina, desglosó el estado de las inversiones y reportó un robusto paquete de 3 mil 42 licitaciones. De este total, mil 703 ya fueron adjudicadas por un monto de 68 mil 115 millones de pesos, 558 se encuentran en dictamen y las 781 restantes se someterán a concurso durante el mes de junio. El funcionario recordó que el Programa Nacional de Conservación de Carreteras ejerce 50 mil millones de pesos para mejorar 18 mil kilómetros en todo el territorio, una labor operativa que proyecta detonar alrededor de 100 mil puestos de trabajo.
La distribución de los recursos y el avance físico se ejecutan bajo un esquema de regionalización estratégica:
La zona del noroeste, que abarca estados como Sonora, Chihuahua y las Baja Californias, recibe 8 mil 659 millones de pesos para optimizar 3 mil 170 kilómetros, registrando actualmente un progreso del 12 por ciento con 44 frentes de obra activos. En el noreste, que integra a Nuevo León, Coahuila, San Luis Potosí y Zacatecas, se destinan 7 mil 113 millones de pesos para 2 mil 110 kilómetros, con un avance del 16 por ciento a través de 64 frentes laborales.
Para la región centro-occidente, que incluye a Jalisco, Michoacán y Guanajuato, la inversión es de 7 mil 300 millones de pesos orientada a 2 mil 444 kilómetros, mostrando un avance del 18 por ciento. La zona centro, que agrupa al Estado de México, Guerrero, Hidalgo, Morelos, Puebla y Tlaxcala, cuenta con 7 mil 243 millones de pesos para intervenir mil 998 kilómetros, registrando un 15 por ciento de cumplimiento. Finalmente, el sur-sureste, que integra a Veracruz, Oaxaca, Chiapas y la península de Yucatán, lidera los recursos con 10 mil 873 millones de pesos para 3 mil 140 kilómetros, sector que computa un 14 por ciento de avance con 116 frentes de trabajo y más de 20 mil empleos generados.
Supervisión digital y programas especiales garantizan la durabilidad de las obras
El secretario Esteva Medina precisó que la Red Federal Libre de Peaje ya registra la atención de casi 4 mil kilómetros gracias al uso de 20 trenes de repavimentación, equipo especializado al que se sumarán 11 unidades adicionales para asegurar la presencia de un tren en cada entidad federativa. De manera simultánea, la estrategia nacional contra el deterioro vial dispone de 239 cuadrillas operativas que integran a más de mil 400 trabajadores y casi mil 900 máquinas recreativas, reforzadas con la próxima adquisición de 62 equipos nuevos de bacheo. En lo que respecta a la red concesionada a Capufe, las acciones abarcan la mejora de 4 mil 37 kilómetros de rodamiento, 22 puentes y 129 estaciones de cobro.
Para asegurar la transparencia y eficiencia de los trabajos, el gobierno federal implementó el Sistema de Control, Evaluación y Monitoreo. Este esquema opera mediante brigadas de supervisión que recorren las rutas en 108 vehículos oficiales para detectar anomalías en tiempo real, registrarlas digitalmente y darles solución en un plazo no mayor a 72 horas.
Por último, se destacó la continuidad del Programa General Lázaro Cárdenas, una iniciativa de largo alcance que invertirá 6 mil 330 millones de pesos hacia el año 2027 para la restauración de mil 162 kilómetros. Tras una primera etapa que intervino 829 kilómetros, las cuadrillas concentran sus esfuerzos actuales en la renovación de 226 kilómetros contemplados para el presente periodo.
