Con el objetivo de mejorar la seguridad y movilidad de los transeúntes, el Ayuntamiento de Xalapa ha realizado una intervención de urbanismo táctico en la parada de autobuses de las calles Allende y J. J. Herrera. La iniciativa, llevada a cabo en coordinación con el Consejo Estatal para la Prevención de Accidentes (Coepra), busca reducir los riesgos para los peatones que esperan el transporte público en una de las zonas más concurridas del centro de la ciudad.
Ganando Espacio y Ordenando el Tráfico
Alfonso López Pineda, jefe del Departamento de Movilidad Urbana, explicó que la banqueta en esa esquina era muy estrecha, lo que obligaba a los usuarios a bajar a la calle y exponerse a accidentes. La intervención consiste en ampliar la banqueta en un metro, creando un espacio seguro para quienes esperan el camión sin obstaculizar el paso de otros peatones.
López Pineda aseguró que la circulación vehicular no se verá afectada, ya que se mantendrá el carril de subida por la calle Allende y se habilitará una bahía para que los autobuses no invadan el flujo normal de autos.
Un Plan Más Amplio para la Movilidad Peatonal
Esta acción forma parte de un plan más amplio para intervenir otras paradas con condiciones similares, como la de la calle Hidalgo. Además, el funcionario indicó que ya se está trabajando en la adecuación permanente de espacios previamente intervenidos, como la calle Arteaga, donde se ampliará la banqueta de forma definitiva después de una prueba exitosa de urbanismo táctico.
Según López Pineda, estas medidas demuestran que darle más espacio al peatón no genera congestionamientos, sino que ordena la vialidad y reduce el riesgo de accidentes. La parada de Allende y J. J. Herrera es utilizada por al menos 12 rutas de transporte público, lo que la convierte en un punto crítico que requería una solución de movilidad.
